Бициклизам зими је активност на коју се неколицина одлучује - већина њих, плашећи се прениских температура и неповољних услова на путу, одустаје од вожње бицикла зими. Међутим, све што вам је потребно су праве гуме, топла одећа и познавање техника вожње по снегу да бисте искористили предности вожње бицикла у хладнијим данима. Читајте даље за савете о томе како да се припремите за зимску вожњу бициклом.
Да ли је вожња бицикла зими здрава? Да, али постоје нека важна правила која треба поштовати. Вожња бицикла зими не мора да представља изазов - само се треба правилно припремити за то. Биће вам потребна одговарајућа одећа, гуме и познавање неколико основних техничких правила.
Садржај:
- Како носити бицикл зими?
- Зимске бициклистичке гуме
- Техника вожње бициклом зими
Како носити бицикл зими?
Важан фактор који спречава бициклисте да наставе вожњу бициклом у хладнијим данима је страх од хладноће. Међутим, правилно одабрана зимска бициклистичка одећа значајно ће побољшати њену удобност. Шта треба да запамтите када га завршите?
1. Ставите љуску лука:захваљујући неколико слојева одеће нећете бити ни прехладни ни превише топли; ако вам постане вруће - можете брзо и лако уклонити спољни - заштитни слој.
2. Број слојева одеће зависи од времена и колико вам је хладно:
- основни слој - пријања уз кожу, треба да буде прозрачан и да одводи влагу;
- изолациони слој - осим прозрачности, он такође изолује;
- заштитни слој - дише и штити од неповољних временских услова: кише, снега, ветра.
Ако је зима блага и температура остаје изнад нуле - довољна су прва два слоја. Обично, међутим, ово доба године захтева да се сва три слоја одеће облаче.
3. Бирајте одећу од прозрачних материјала:ако један од слојева нема својства брзог сушења и прозрачности, цела идеја ношења слојевите одеће ће бити изгубљена, јер ћемо бити мокри и хладни. Када возите бицикл зими, боље је избегавати одећу од природних материјала, на пример памука, јер се споро суши и тако можете да се охладите.Ваше тело. Међутим, следећа синтетика ће радити: полиестер, еластин, полиетилен и полипропилен.
4. У зимској одећи од струка надоле, термоактивно доње рубље је основа.Што се тиче панталона, оне би требало да буду отпорне на ветар и водоотпорне. Такође је добро имати висок струк који ће нас заштитити када се више нагнемо напред. Можете користити различите комбинације: изаберите термо-активне хеланке и обуците панталоне или само један пар термо панталона, сужених на дну.
5. Не заборавите да заштитите главу од хладноће -капа је обавезна! Добро је ако не изаберемо обичну капу, већ балаклаву, или капу са шалом или маском. На овај начин ћемо покрити и лице. Материјали за покривала за главу треба да буду синтетички. Практично решење је водоотпорна мембрана.
6. Изаберите праве рукавице:треба да буду дугачке да могу лако да стану испод јакне, водоотпорна и непропусна функција ће такође бити корисна. Захваљујући гел уметцима, биће удобније држати волан, растеретит ћемо руке и заштитити их од утрнулости.
7. Важан елемент опреме за зимски бициклизам су ципелеса водоотпорном и ветроотпорном мембраном на високом горњем делу. Ако планирате да купујете ципеле посебно за ово доба године, бирајте веће него иначе – дебела чарапа мора лако да им стане, у супротном може доћи до проблема са слободним протоком крви, због чега ћете бити још хладнији. Чарапе треба да буду дуже да штите ногу и изнад скочног зглоба, али стопало у њима треба да се осећа удобно. Изаберите модел који одводи зној, на пример од Цоолмак материјала.
Бициклизам - зашто се исплати возити двоточкаш?
Зимске бициклистичке гуме
Када помислимо на зимску вожњу, једна од првих ствари која нам падне на памет је замена гума. А како је са бициклима: да ли ћу морати да купим зимске гуме?
Чини се да већина људи користиполу-слицк гумечак и зими, које користе у свако друго доба године. То не мора да значи лошу одлуку, јер зима у Пољској обично најјаче напада у року од десетак дана у години, а велики део нас живи на местима где су путеви и тротоари очишћени од снега и посути сољу. С друге стране, снег не мора увек да представља велику опасност – залепљивање за гуму ће повећати трење и, истовремено, пријањање за подлогу.
Да бисте побољшали приањање нормалних гума, молимсмањити притисак у њима. С друге стране, пазите да притисак не буде премали, јер ће им се тада повећати отпор котрљања.
Међутим, ако ћемо се кретати по фосилном снегу, а не по набијеном снегу (као што се може наћи у граду), вреди инвестирати уофф-роад гумешири од семи-слицкс-а, а самим тим и - боље пријањање на подлогу. Захваљујући њима, лакше је проћи кроз дебели слој снега.
гуме са клиновимасу такође веома популарне међу зимским бициклистима и добро се понашају чак иу најтежим условима вожње. Пошто пружају већи отпор од обичних гума, значајно побољшавају вучу на леду и чврстом снегу. Гуме са клиновима су скупље од обичних (коштају од 100 ПЛН), а најпопуларнији произвођачи су немачки бренд Сцхвалбе и финска компанија Нокиан.
Биће вам од користи
Шта вреди запамтити када возите бицикл зими?
- пре сваког путовања нанесите дебели слој масне креме на лице, на пример са витамином А;
- инвестирајте у бранике, захваљујући којима ћете заштитити своју одећу од квашења;
- водите рачуна о правилном осветљењу и запамтите о предњој или задњој лампи;
- ако чувате свој бицикл у негрејаној просторији, уклоните мерач и лампу ноћу да бисте уштедели батерије које имају краћи век зими;
- подмазујте ланац бицикла чешће него у топлијим данима и гушћим мазивима;
- со која се посипа по улицама деструктивно делује на компоненте бицикла, па је после зимске вожње добро опрати бицикл топлом водом и оставити у загрејаној просторији док се не осуши.
Техника вожње бициклом зими
1.Прво правило вожње бицикла зими је очигледно - потребни су вам: висока концентрација, рефлекси и равнотежа, јер је савладавање снегом прекривених, а још залеђенијих стаза теже него свакодневно прелажење сувих асфалтних путева. Увек користите више брзине сваки пут када стартујете и убрзавате да бисте смањили ризик од губитка тракције.
6 вежби за равнотежу
2.Веома тешка ситуација је проклизавање предњег точка, које се (скоро) сваки пут у зимским условима завршава мање-више спектакуларним падом. Међутим, ако клизање утиче на задњи точак, вреди се ослонити на једну - по могућности исправљену - ногу. Ова додатна тачка везивања може да нас спречи да се преврнемо. Спуштање седла може да нас заштити од пада на бициклу - захваљујући овоме, срединиТежина бицикла је такође смањена, а ми одржавамо већу стабилност на леду.
3.Вожња бицикла зими је проблематична, посебно у контексту кочења. Изненадно притискање кочнице и закључавање точка може довести до бржег пада. Кочнице зими су много лошије него у другим годишњим добима, па је уместо кочења боље успорити, а ако кочите – сигурније је са задњом кочницом или задњом и предњом кочницом. Коришћење само предњег може нас брже приближити "тлу".
Прочитајте такође: Вежбе за осећај тешких ногу: зимски тренинг
4.Мало нас вози по леду зими, али ако се нађемо на залеђеној улици или локви, најсигурнији начин је да прођемо право кроз њу, без скретања. С друге стране, прелазак ивичњака и разних врста колотечина треба да се одвија под углом близу 90° - акутни угао повећава вероватноћу проклизавања.
5.Завоји су велики изазов на снежној или залеђеној површини - у њих улазимо полако (зими идемо уопште спорије, чак и ако не желимо, то нам намећу услови), без нагињање бицикла и стварање највећег могућег лука, лагано окретање волана.
6.Подизање волана на максималну висину ће вам омогућити да задржите усправан положај, што олакшава равнотежу.
